汽车发动机排气部件选用侧攻模内攻牙案例

现在国内汽车及零配件市场竞争相当激烈，国VI排放标准发动机进、排气歧管均属于替代进口更新换代的产品；选用一款高性价比的侧攻模内攻牙，不仅提高国VI汽车发动机排量零部件生产效率，还可提高螺纹精度，降低不良率，节省人工攻牙费用。

某德资企业，海外工厂原来使用法国某品牌侧攻模内攻牙，机器价格昂贵。在国内工厂导入侧攻模内攻牙项目时经过比对国外品牌以及国内各侧攻模内攻牙厂家的资质与实力后，该德资项目负责人终选定拓朴。而自从选用我司的9孔D型模内攻牙机，螺纹品质得到保证，产能得到提高。该负责人表示下一步将在集团内推行。

拓朴坚守实业、辛勤耕耘，在技术创新道路上不断革新。国货崛起，中国制造不再是“廉价、土气，大路货”的代名词，东莞拓朴作为国产品牌同样可以通过质量取胜，赢得核心竞争力！

拓朴侧攻模内攻牙品质怎么样

拓朴侧攻模内攻牙具有优良的润滑和散热，箱体采用航空专用铝材，机体内用尽快润滑脂润滑，保证了高速运转时的润滑和散热。同时侧攻模内攻牙选用的挤压丝锥，经的传动比按标准螺距旋转运动，真正意义上实现了无屑加工，所以螺纹成型过程中不会产生因为切削而形成的废屑，做到了清洁环保，并且极大提高了螺纹的强度。侧攻模内攻牙箱体采用CNC加工，齿轮是用中走丝加工，精密度较高，表面光洁度好，拓朴侧攻模内攻牙第二代丝锥夹头采用快速自锁装置，使丝锥的安装与更换更迅速方便；攻牙头内置弹簧保护，当冲压件无预冲时丝锥自动缩回，及其安全。

侧攻模内攻牙可以定制么？

拓朴侧攻模内攻牙能攻不同平面上的螺牙，当螺孔不在同一个面产品有凹凸时，侧攻模内攻牙设计工程师会根据实际生产设备情况做相应解决方案。拓朴侧攻模内攻牙的螺杆螺母及齿轮加工工艺，保证传动顺畅。高强度疲劳测试达到5000万次以上的机械寿命。拓朴还提供模具设计支持，支持多机联用，模具工程师可根据自己的产品灵活对应模具的设计开发，方案这方面工程师会积极配合，共同进行完成模具创新改造的方案。FA系列单孔侧攻模内攻牙可自由组合，多机联用，模具设计工程师只需根据自己产品选定产品规格可。